O Kaxite fornece componentes interiores de aeronave leves e perfis de gerenciamento de cabos, atendendo a padrões rigorosos de aviação para segurança e desempenho, reduzindo os requisitos de peso e manutenção da aeronave.
Nossos compósitos de nylon de alto desempenho atendem interiores de aeronaves e componentes funcionais, oferecendo alternativas leves ao metal com taxas de força / peso superior. Esses materiais retardadores de chamas e de baixa descarga atendem aos rigorosos padrões de aviação para sistemas de cabine e caixas de equipamentos. As soluções de polímeros aeroespaciais são projetadas para interiores de aeronaves modernas, incluindo painéis decorativos, componentes de lixeira e guias de cabo resistentes à chama. Os materiais de alto desempenho passam por testes rigorosos para cumprir os regulamentos da FAA e da EASA, incluindo requisitos de inflamabilidade 5VA 5VA e padrões de densidade de fumaça. Com formulações especializadas oferecendo 40-50% de redução de peso versus materiais tradicionais, nossos componentes contribuem diretamente para a eficiência do combustível, mantendo a integridade estrutural em altitudes de até 15.000 m. As cores estáveis para UV mantêm sua aparência por décadas de serviço, e todos os materiais são qualificados para suportar produtos químicos de limpeza de aeronaves. Os recursos de extrusão personalizados permitem geometrias complexas de perfil que se integrem perfeitamente aos sistemas internos da aeronave, atendendo às exigentes especificações mecânicas e de segurança da indústria de aviação.
Nossos polímeros aeroespaciais (densidade 1,1-1.3g/cm³) permitem 40-50% de economia de peso versus componentes metálicos, reduzindo o consumo de combustível em 1-2% por aeronave, mantendo todos os requisitos estruturais para aplicações de interiores.
As formulações reforçadas de fibra de vidro atingem a resistência à tração de 120-150MPa, suportando cargas de impacto de 9g e tensões de vibração, sendo 50% mais leves que os componentes internos de aeronaves de alumínio comparáveis.
Todos os materiais excedem os padrões UL94 V0, ou mesmo 5VA 5VB, alcançando propriedades auto-exportadas (<10s) com densidade mínima de fumaça (<200 ds) e níveis de toxicidade, críticos para os sistemas de segurança da cabine.
As formulações de cores estáveis em UV mantêm ΔE <1 deslocamento de cor após mais de 5.000 horas de exposição à luz solar simulada, com mais de 200 opções de RAL disponíveis para atender aos requisitos de marca de companhias aéreas.
