PA12 다중 채널 냉각 파이프

EV 배터리 시스템용 PA12 다중 채널 냉각 파이프 - KAXITE 열 관리 솔루션

KAXITE의 열전도성 PA12 다중 캐비티 파이프는 탁월한 안전성, 경량 설계 및 열 효율성으로 EV 배터리 냉각에 혁명을 일으키고 기존 고무/금속 솔루션보다 성능이 뛰어납니다. 물-글리콜 냉각제 또는 냉매와 직접 접촉하도록 설계된 이 압출 파이프는 -40°C ~ 135°C 작동 안정성을 유지하면서 열 방출을 극대화하기 위해 최적화된 내부 채널을 갖추고 있습니다. 이는 고속 충전 및 극한 기후에 매우 중요합니다.

KAXITE PA12 냉각 파이프를 선택하는 이유는 무엇입니까?
✔ 누수 방지 안전성 – 모놀리식 나일론 구조로 호스/클램프 고장 지점 제거(고무 시스템 대비)
✔ 높은 유전 강도 – 800V+ 시스템을 견딜 수 있어 단락 방지(UL94 인증)
✔ 공간 절약형 설계 – 고무 호스보다 30% 더 콤팩트하여 배터리 팩 통합이 더욱 긴밀해짐
✔ 무게 감소 – 알루미늄 튜브보다 50% 가벼워서 에너지 효율성 향상
✔ 내화학성 – 냉각수 저하에 영향을 받지 않음(테스트 결과: 5,000회 이상의 열 주기)

주요 응용 분야:

• 배터리 모듈 인터쿨링 라인

• 냉각판 상호 연결 시스템

• 냉매 분배 매니폴드

  
  

맞춤 옵션:

• 캐비티 설계(2-6채널)

• 전도성 필러 첨가제(향상된 열 전달)

• 사전 조립된 빠른 연결 끝부분

열전도성 PA12 파이프의 장점:

• 알루미늄보다 밀도가 낮고, 가볍고, 가격이 저렴합니다.

• 좋은 절연성과 인성;

• 수정된 재료는 열 전도성과 방열성이 우수합니다.

• KAXITE 고정밀 압출 공정;

• 40개 이상의 생산 라인을 통해 수요 충족을 보장합니다.

• 작동 온도 범위 전반에 걸쳐 장기간 동안 산, 염기, 용매 및 기타 부식성 물질에 대한 내성이 뛰어납니다.

• 더 긴 서비스 수명;

전기 자동차 배터리와 관련된 제조 과제와 솔루션을 더 잘 이해하기 위해 다음 주제를 살펴보겠습니다.

-->EV 배터리 냉각 방법

EV 배터리는 공랭식 또는 액체 냉각을 사용하여 냉각할 수 있습니다. 액체 냉각은 최신 냉각 요구 사항을 충족하기 위해 선택한 방법입니다. 차이점을 이해하기 위해 두 가지 방법을 모두 살펴보겠습니다.

공기 냉각

공기 냉각은 공기를 사용하여 배터리를 냉각하며 수동형과 능동형으로 존재합니다.

패시브 공기 냉각은 실외 또는 실내의 공기를 사용하여 배터리를 냉각하거나 가열합니다. 일반적으로 열 방출은 수백 와트로 제한됩니다.

능동형 공기 냉각은 공기 온도를 제어하는 ​​증발기와 히터가 포함된 에어컨에서 공기를 흡입합니다. 일반적으로 냉각 용량은 1kW로 제한되며 실내를 냉각하거나 가열하는 데 사용할 수 있습니다.

액체 냉각

액체 냉각은 가장 널리 사용되는 냉각 기술입니다. 배터리를 냉각시키기 위해 물, 냉매, 에틸렌글리콜 등의 액체 냉각수를 사용합니다. 액체는 셀을 둘러싸는 튜브, 냉각판 또는 기타 구성 요소를 통과하여 라디에이터나 열 교환기와 같은 다른 위치로 열을 전달합니다. 액체를 운반하는 구성 요소는 셀과 액체 냉각제 사이의 직접적인 전기 접촉을 방지합니다.

공기 냉각과 마찬가지로 수동 및 능동 시스템이 존재합니다. 능동형 액체 냉각은 더 복잡하고 비용이 많이 들지만 추진력 및 충전 전력과 같은 더 나은 성능을 제공합니다. 능동 냉각과 수동 냉각의 차이점은 수동 냉각은 주변 공기를 사용하여 액체의 온도를 제어한다는 것입니다.

일부 열 관리 시스템은 셀과 직접 접촉하는 오일이나 기타 유전체 액체와 같은 직접 접촉 매체를 사용합니다. 이는 덜 안전하고 셀과 주변 환경 사이에 덜 효과적인 절연을 제공하기 때문에 비소비자 EV에 주로 사용됩니다.

시간 경과에 따른 냉각 방법

요즘 대부분의 배터리는 온도를 더 효과적으로 제어할 수 있는 능동 냉각을 사용하여 액체 냉각됩니다. 액체는 공기보다 더 나은 열 전도체이므로(정확하게 말하면 수백 배 더 좋습니다) 온도 관리가 용이합니다.

EV 혁명 초기에는 배터리 생산 비용이 훨씬 더 비쌌기 때문에 제조업체는 생산 비용을 최소화하기 위해 모든 노력을 기울였고, 이로 인해 수동형 공기 냉각이 더욱 매력적이었습니다. 그러나 배터리 비용은 지난 10년 동안 하락했으며 냉각 요구 사항이 더 까다로운 급속 충전이 인기를 얻었습니다. 결과적으로 패시브 공냉식 기술은 인기를 잃었습니다.

예를 들어 2010년대 초에는 거의 동일한 가격에 두 가지 옵션이 있었습니다. 공기 냉각과 장거리 배터리를 갖춘 Nissan Leaf 또는 능동형 액체 냉각 기능을 갖춘 Chevy Volt이지만 주행 거리는 더 낮지만 더 강력한 배터리였습니다. 능동적으로 냉각되는 높은 범위의 강력한 배터리는 당시에는 너무 비쌌을 것입니다.

능동 냉각이 더 비싼 이유 중 하나는 열 펌프, 열 교환기, 순환 펌프, 밸브 및 다중 온도 센서와 같은 더 많은 구성 요소를 포함하기 때문입니다. 그러나 냉각 결과는 훨씬 더 신뢰할 수 있습니다.

-->EV 배터리를 냉각해야 하는 이유

EV 배터리에는 배터리 수명과 성능에 중요한 특정 작동 범위가 있습니다. 이 제품은 20°C ~ 25°C(68°F ~ 77°F)의 주변 온도에서 작동하도록 설계되었습니다. 배터리 온도를 더 잘 제어하면 성능과 수명이 향상됩니다.

• 작동 중에는 -30°C ~ 50°C(-22°F ~ 140°F)의 온도를 견딜 수 있습니다.

• 재충전하는 동안 0°C ~ 50°C(32°F ~ 122°F)의 온도를 견딜 수 있습니다.

배터리는 작동 중에 많은 열을 발생시키므로 작동 범위 내에서 온도를 낮추어야 합니다. 고온(158°F~212°F 또는 70°C~100°C)에서는 열 폭주가 발생하여 배터리 팩을 파괴하는 연쇄 반응을 일으킬 수 있습니다.

고속 충전 중에는 배터리를 식혀야 합니다. 이는 배터리에 유입되는 높은 전류가 과도한 열을 발생시키기 때문입니다. 높은 충전 속도를 유지하고 배터리가 과열되지 않도록 하려면 이를 추출해야 합니다.

때로는 온도가 너무 낮을 때나 성능을 높이기 위해 가열해야 할 때도 있습니다. 예를 들어, 0°C(32°F) 미만에서는 셀을 충전할 수 없습니다. 또는 Tesla와 같은 회사는 일부 모델에서 배터리 예열 기능을 제공하여 2초 이내에 0에서 60mph까지 도달하는 고성능을 달성합니다.

-->열 관리 문제

EV 배터리의 가장 일반적인 열 관리 문제는 누출, 부식, 막힘, 기후 및 노후화입니다. 보시다시피 액체 냉각 시스템은 공기 냉각 시스템에는 존재하지 않는 문제를 제시합니다.

• 누출은 액체 냉각 시스템에서만 발생할 수 있으며, 이 시스템의 파이프 연결은 배터리 노후화에 따라 누출 위험이 있습니다. 누출이 발생하면 배터리 성능과 수명이 급격히 저하됩니다. 습기로 인해 배터리의 전기 절연이 손상되면 EV의 작동이 중단될 수도 있습니다. 배터리 모듈, 상호 연결, 펌프 및 밸브는 모두 손상되지 않은 상태로 유지되어야 합니다.

• 부식은 액체 냉각 시스템에서만 발생할 수 있으며, 액체 글리콜이 오래됨에 따라 냉각판이 부식될 수 있습니다. 따라서 차량 유지 관리의 일부로 냉각수를 교체해야 합니다.

• 막힘은 배터리에서 액체가 이동하는 수백 개의 작은 채널에 존재하는 위험입니다.

• 전 세계의 기후는 배터리에 다양한 열적 문제를 안겨줍니다. 예를 들어, 뜨거운 태양 아래 오랫동안 차를 방치한 경우, 겨울에 기온이 극도로 낮은 곳에 거주하는 경우 등이 있습니다. 배터리는 항상 넓은 온도 범위를 견딜 수 있어야 합니다. 이를 위해서는 차량을 사용하지 않을 때에도 배터리 냉각 시스템이 활성화되어 있어야 합니다.

• 노후화는 계획해야 하는 열 관리 문제를 야기합니다. 배터리가 오래될수록 에너지의 더 많은 부분이 열로 손실됩니다. 열 관리 시스템은 첫 몇 년간의 일반적인 조건뿐만 아니라 배터리 수명 후반에 발생하는 이러한 더욱 까다로운 조건을 위해 구축되어야 합니다.

KAXITE는 자체 실험실을 운영하여 엄격한 테스트와 품질 관리를 보장합니다. 고급 과립화 기능을 갖춘 KAXITE는 다양한 성능 요구 사항과 재료 사양을 수용할 수 있어 특정 고객 요구 사항에 맞게 제품을 맞춤화할 수 있습니다.

치수 측정	견본 추출	밀도	유리섬유 함량
쇼어 경도 D	충격 강도	인장강도/탄성률	파단시 신장
녹는 온도. / DSC	고온. 시험	저온. 시험	가연성(UL94)

PA12 압출 부품의 경우 KAXITE는 주당 100,000개를 생산할 수 있습니다. 당사의 생산 공정은 일관된 성능 모니터링을 보장하기 위해 7*24시간 실험실 테스트 시스템의 지원을 받습니다. ISO9001 인증을 통해 우리는 높은 수준의 생산 품질을 유지합니다.

가장 큰 어려움은 개념화가 아니라 실행에 있습니다. 많은 고객은 다른 제조업체가 자신이 설계한 형태를 생산하지 못했을 때 불만을 표시했으며 일부 고객은 당사 작업장에 직접 도움을 요청했습니다. 우리는 고객을 위해 플라스틱 제품의 맞춤형 금형을 개발하고 제작하는 것을 전문으로 하며, 요청한 형상을 제공하는 데 실패한 적이 없습니다. 대부분의 경우 15일 이내에 신제품 개발을 완료할 수 있습니다.

제품 포장과 관련하여 당사는 작은 플라스틱 부품을 안전하게 보관할 수 있도록 표준 포장 옵션을 제공합니다. 또한 특정 요구 사항에 따라 맞춤형 포장을 제공할 수도 있습니다. PA12 다중 채널 냉각 파이프의 모든 사양 및 모양에 대해 표준 포장 방법은 판지 상자입니다. 우리는 다양한 제품 사양에 맞는 유연한 포장 솔루션을 제공함으로써 개별 고객 요구를 충족시키기 위해 노력합니다. 우리는 적시 납품을 보장하기 위해 주당 100,000개의 상당한 연간 생산 능력을 활용하여 고객 요구에 신속하게 대응하고 있습니다. 빠른 배송 외에도 고객 요구 사항에 맞는 완벽한 포장 솔루션을 제공합니다. 당사의 포장 및 운송 솔루션은 컨테이너 적재율 극대화, 배송 효율성 향상, 운송 시간 단축에 특화되어 고객에게 대량 주문과 소량 주문 모두에 최적화된 서비스를 제공합니다.