PP Dokuma Olmayan Mob Cap

EV Pil Sistemleri için PA12 Çok Kanallı Soğutma Boruları-Kaxit Termal Yönetim Çözümü

Kaxite'nin Isı Konsektif PA12 Çok Basiteli Boruları, geleneksel kauçuk/metal çözümlerinden daha iyi performans gösteren üstün güvenlik, hafif tasarım ve termal verimlilikle EV pil soğutmasında devrim yaratır. Su-glikol soğutucular veya soğutucu akışkanlarla doğrudan temas için tasarlanan bu ekstrüde borular, -40 ° C ila 135 ° C ila 135 ° C operasyonel stabiliteyi korurken ısı dağılmasını en üst düzeye çıkarmak için optimize edilmiş iç kanallara sahiptir-hızlı şarj ve aşırı iklimler için kritiktir.

Neden Kaxite PA12 Soğutma Borularını Seçmelisiniz?
✔ Sızdırmaya dayanıklı güvenlik -Monolitik naylon yapısı, hortum/kelepçe arıza noktalarını (kauçuk sistemlere karşı) ortadan kaldırır
✔ Yüksek dielektrik mukavemet -800V+ sistemlerine dayanır, kısa devreleri (UL94 sertifikalı)
✔ boşluk tasarrufu tasarrufu -kauçuk hortumlardan% 30 daha fazla kompakt, kauçuk azaltma-% 30 daha fazla kompakt,
- daha sıkı pil paketini iyileştirir-daha sıkı pil paketi entegrasyon-daha sıkı pil paketi ağırlık azaltma -50 hafif enerji entegrasyonunu, daha sıkı pil paketini iyileştirir
- daha sıkı akı entegrasyon , iyileştirir- Soğutucu bozulmasına karşı geçirimsiz (5.000'den fazla termal döngüde test edilmiştir)

Temel uygulamalar:

• Pil Modülü İntercoling Hatlar

• Soğuk plaka ara bağlantı sistemleri

• Soğutucu dağıtım manifoldları

  
  

Özel Seçenekler:

• Boşluk Tasarımları (2-6 kanal)

• İletken Dolgu Katkı Maddeleri (Geliştirilmiş Termal Transfer)

• Önceden monte edilmiş hızlı bağlantı uçları

Isı iletken PA12 borularının avantajları:

• Alüminyumdan daha düşük yoğunluk, daha hafif ve daha düşük maliyet;

• İyi yalıtım ve tokluk;

• Modifiye edilmiş malzeme iyi termal iletkenliğe ve ısı dağılmasına sahiptir;

• Kaxit yüksek hassasiyetli ekstrüzyon işlemi;

• 40'tan fazla üretim hattı talebin karşılanmasını sağlar;

• ameliyat sıcaklığı aralığında ve uzun süreler boyunca asitlere, bazlara, çözücülere ve diğer aşındırıcı maddelere oldukça dirençli;

• Daha uzun hizmet ömrü;

Elektrikli araç pilleri söz konusu olduğunda üretim zorluklarını ve çözümlerini daha iyi anlamak için aşağıdaki konuları gözden geçirelim:

-> EV Pil Soğutma Yöntemleri

EV pilleri hava soğutma veya sıvı soğutma kullanılarak soğutulabilir. Sıvı soğutma, modern soğutma gereksinimlerini karşılamak için tercih edilen yöntemdir. Farkı anlamak için her iki yöntemi de gözden geçirelim.

Hava soğutma

Hava soğutma, pili soğutmak için hava kullanır ve pasif ve aktif formlarda bulunur.

Pasif hava soğutma, pili soğutmak veya ısıtmak için dış mekandan veya kabinden hava kullanır. Genellikle birkaç yüz watt ısı dağılımı ile sınırlıdır.

Aktif hava soğutma, hava alımını havanın sıcaklığını kontrol etmek için bir evaporatör ve bir ısıtıcı içeren bir klimadan alır. Genellikle 1kW soğutma ile sınırlıdır ve kabini soğutmak veya ısıtmak için kullanılabilir.

Sıvı soğutma

Sıvı soğutma en popüler soğutma teknolojisidir. Pili soğutmak için su, soğutucu akışkan veya etilen glikol gibi sıvı bir soğutucu kullanır. Sıvı, tüplerden, soğuk plakalardan veya hücreleri çevreleyen ve ısıyı radyatör veya bir ısı eşanjörü gibi başka bir yere taşıyan diğer bileşenlerden geçer. Sıvıyı taşıyan bileşenler, hücreler ve sıvı soğutma suyu arasında doğrudan elektrik temasını önler.

Hava soğutması gibi pasif ve aktif sistemler de vardır. Aktif sıvı soğutma daha karmaşık ve pahalıdır, ancak tahrik ve şarj gücü gibi daha iyi performanslar sunar. Aktif ve pasif soğutma arasındaki fark, pasif soğutmanın sıvının sıcaklığını kontrol etmek için ortam havası kullanmasıdır.

Bazı termal yönetim sistemleri, doğrudan hücrelerle temas eden yağ veya diğer dielektrik sıvılar gibi doğrudan temaslı bir ortam kullanır. Bu, çoğunlukla tüketici olmayan EV'lerde kullanılır, çünkü daha az güvenlidirler ve hücreler ve çevredeki ortam arasında daha az etkili bir yalıtım sağlarlar.

Zamanla soğutma yöntemleri

Günümüzde, çoğu pil, sıcaklık üzerinde daha iyi kontrole izin verdiği için aktif soğutma kullanılarak sıvı soğutulur. Sıvılar, sıcaklık yönetimini kolaylaştıran havadan daha iyi ısı iletkenleridir - kesin olmak için yüzlerce kat daha iyidir.

Pillerin EV Devrimi'nin başında üretmek çok daha pahalı olduğundan, üreticiler pasif hava soğumasını daha çekici hale getiren üretim maliyetlerini en aza indirmek için her şeyi yapıyorlardı. Ancak pil maliyetleri son on yılda düştü ve daha zorlu soğutma gereksinimlerine sahip olan hızlı şarj popülerlik kazandı. Sonuç olarak, pasif hava soğutma teknolojisi popülaritesini kaybetti.

Örneğin, 2010'ların başında, aynı fiyat için iki seçeneğiniz vardı: hava soğutma ve daha uzun menzilli bir pille bir Nissan yaprağı veya aktif sıvı soğutmasına sahip bir Chevy Volt, ancak daha düşük aralıklı ama daha güçlü bir pil. Aktif olarak soğutulan yüksek menzilli, güçlü bir pil o sırada çok pahalı olurdu.

Aktif soğutmanın daha pahalı olmasının nedenlerinden biri, ısı pompası, bir ısı eşanjörü, dolaşım pompası, vanalar ve çoklu sıcaklık sensörleri gibi daha fazla bileşen içermesidir. Ancak, soğutma sonuçları çok daha güvenilirdir.

-> Neden EV pillerinin soğutulması gerekiyor?

EV pilleri spesifik çalışma aralıkları . Pil ömrü ve performansı için kritik olan 20 ° C ve 25 ° C (68 ° F ve 77 ° F arasında olan ortam sıcaklığında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Pil sıcaklığı üzerinde daha iyi bir kontrol, performanslarını ve yaşamlarını iyileştirir.

• Çalışma sırasında, -22 ° F ile 140 ° F (-30 ° C ve 50 ° C) sıcaklığına dayanabilirler.

• Şarjlar sırasında, 0 ° C ve 50 ° C (32 ° F ile 122 ° F arasındaki sıcaklıklara dayanabilirler)

Piller çalışma sırasında çok fazla ısı üretir ve sıcaklıkları çalışma aralıkları içinde indirilmelidir. Yüksek sıcaklıklarda (158 ° F ve 212 ° F veya 70 ° C ve 100 ° C arasında), termal koşular meydana gelebilir ve pil paketini yok eden bir zincir reaksiyona neden olabilir.

Hızlı yükler sırasında piller soğutulmalıdır. Bunun nedeni, pilin içine girmenin yüksek şarj oranını korumak ve pili aşırı ısınmamak için çıkarılması gereken fazla ısı üretmesidir.

Bazen sıcaklık çok düşük olduğunda veya performansları artırmak için ısıtılması gerekir. Örneğin, hücreler 0 ° C'nin 32 ° F'nin altında yüklenemez. Veya Tesla gibi şirketler, bazı modellerde yüksek performanslara ulaşmak için pilin ön ısıtma sunuyor, 2 saniyeden daha kısa sürede 0 ila 60 mil / saat.

-> Termal Yönetim Zorlukları

EV pilleri için en yaygın termal yönetim zorlukları sızıntı, korozyon, tıkanma, iklim ve yaşlanmadır. Göreceğiniz gibi, sıvı soğutma sistemleri hava soğutma sistemleri için yok olan zorluklar sunar.

• Sızıntılar sadece boru bağlantıları pil yaşlandıkça sızıntı riskine sahip olan sıvı soğutma sistemlerinde meydana gelebilir. Herhangi bir sızıntı pil performansını ve ömrünü hızla bozacaktır. Nem pilin elektrik yalıtımına saldırırsa EV'nin çalışmayı durdurmasına neden olabilirler. Pil modülleri, ara bağlantılar, pompalar ve vanalar bozulmadan kalmalıdır.

• Korozyon sadece sıvı glikol yaşlandıkça soğuk plakaları aşındırabilen sıvı soğutma sistemlerinde meydana gelebilir. Bu nedenle, soğutma sıvısı aracın bakımının bir parçası olarak değiştirilmelidir.

• Tıkanma, sıvının bataryada seyahat ettiği yüzlerce küçük kanalda bulunan bir risktir.

• Dünyanın dört bir yanındaki iklimler piller için farklı termal zorluklar doğurur. Örnekler arasında arabayı uzun süre ağır güneş altında bırakmak veya kışın son derece düşük sıcaklıkların bulunduğu bir yerde yaşamak yer alır. Piller her zaman geniş sıcaklık aralıklarını tolere edebilmelidir. Bunu başarmak için, araç kullanılmadığında bile pil soğutma sistemi aktif olmalıdır.

• Yaşlanma planlanması gereken termal yönetim sorunlarına neden olur. Piller yaşlandıkça, enerjinin daha büyük bir kısmı ısı olarak kayıptır. Termal yönetim sistemi, sadece ilk yıllarda tipik koşullar için değil, pil ömründe daha sonra meydana gelen bu daha sert koşullar için inşa edilmelidir.

Kaxite, kalite kontrolünü titizlikle test etmek ve sağlamak için kendi laboratuvarını çalıştırır. Gelişmiş granülasyon özellikleri ile Kaxite, çeşitli performans gereksinimlerini ve malzeme özelliklerini karşılayarak ürünlerin belirli müşteri ihtiyaçlarını karşılamasını sağlayabilir.

Boyut ölçümü	Örnekleme	Yoğunluk	Cam elyaf içeriği
Kıyı sertliği D	Darbe gücü	Gerilme mukavemeti/modül	Molada Uzatma
Eritme sıcaklığı. / Dsc	Yüksek sıcaklık. Test	Düşük sıcaklık. Test	YANGIŞTIRILMA (UL94)

PA12 ekstrüzyon parçaları için Kaxite haftada 100.000 parça üretebilir. Üretim sürecimiz, tutarlı performans izleme sağlamak için 7*24 saatlik bir laboratuvar test sistemi ile desteklenmektedir. ISO9001 sertifikası ile yüksek bir üretim kalitesi standart tutuyoruz.

En büyük zorluk kavramsallaştırma değil, infazda yatmaktadır. Birçok müşteri, diğer üreticiler tasarladıkları şekilleri üretemediğinde, bazılarının doğrudan atölyemizden yardım almasını istediğinde hayal kırıklığını dile getirdi. Müşterilerimiz için plastik ürünlerin özel kalıpları geliştirme ve üretme konusunda uzmanlaşıyoruz ve hiçbir zaman talep edilen herhangi bir şekle teslim edemedik. Çoğu durumda, 15 gün içinde yeni ürünlerin gelişimini tamamlayabiliriz.

Ürün ambalajı ile ilgili olarak, küçük plastik parçaların güvenli depolanmasını sağlamak için standart ambalaj seçenekleri sunuyoruz. Ayrıca, özel gereksinimlere dayalı özelleştirilmiş ambalaj sağlayabiliriz. PA12 çok kanallı soğutma borularının tüm spesifikasyonları ve şekilleri için standart ambalaj yöntemi karton kutulardadır. Farklı ürün özelliklerine göre uyarlanmış esnek ambalaj çözümleri sağlayarak bireysel müşteri ihtiyaçlarını karşılamaya çalışıyoruz. Müşteri taleplerine oldukça duyarlıyız, zamanında teslimat sağlamak için haftada 100.000 parça yıllık önemli üretim kapasitemizden yararlanıyoruz. Hızlı teslimatın yanı sıra, müşteri gereksinimlerine göre uyarlanmış mükemmel ambalaj çözümleri sunuyoruz. Ambalaj ve ulaşım çözümlerimiz, konteyner yük oranlarını en üst düzeye çıkarmak, teslimat verimliliğini artırmak ve nakliye süresini azaltmak için uzmanlaşmıştır ve müşterilerimize hem büyük hem de küçük sipariş hacimleri için optimize edilmiş hizmet sunmak için uzmanlaşmıştır.