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KXT-PN
Kaxite
10-250 g/m2
EV 배터리 시스템 용 다 채널 냉각 파이프-Kaxite 열 관리 솔루션
Kaxite의 열 제도 PA12 다중 캐비티 파이프는 우수한 안전, 가벼운 설계 및 열 효율로 EV 배터리 냉각을 혁신하여 전통적인 고무/금속 솔루션을 능가합니다. 물-글리콜 냉각제 또는 냉매와 직접 접촉하기 위해 조작 된이 압출 파이프는 최적화 된 내부 채널을 특징으로하여 열 소산을 극대화하면서 -40 ° C ~ 135 ° C 작동 안정성을 유지하면서 빠른 충전 및 극한 기후에 중요합니다.
Kaxite PA12 냉각 파이프를 선택하는 이유는 무엇입니까?
✔ 누출 방지 안전 -모 놀리 식 나일론 구조는 호스/클램프 실패 지점 (vs. 고무 시스템)을 제거합니다
. 높은 유전체 강도 -800V+ 시스템을 견딜 수 있습니다. 단락 (UL94 인증)
공간 절약 설계 -30% 더 많은 압축성 고무 호스보다 더 많은 가능하게합니다
- 압축 배터리 용량 감소를
. ✔ 저항 - 냉각수 분해에 불능 (5,000+ 열 사이클로 테스트)
주요 응용 프로그램 :
배터리 모듈 인터 쿨링 라인
콜드 플레이트 상호 연결 시스템
냉매 분포 매니 폴드
맞춤 옵션 :
캐비티 디자인 (2-6 채널)
전도성 필러 첨가제 (강화 열전달)
사전 조립 된 빠른 연결 종료
열 전도성 PA12 파이프의 장점 :
알루미늄보다 밀도가 낮고 가벼우 며 저렴한 비용;
좋은 단열과 강인함;
변형 된 재료는 우수한 열전도율과 열 소산을 갖는다;
kaxite 고-안전한 압출 공정;
40 개가 넘는 생산 라인은 수요가 충족되도록합니다.
작동 온도 범위 및 장기간 산, 염기, 용매 및 기타 부식성 물질에 대해 높은 저항력이 있습니다.
더 긴 서비스 수명;
전기 자동차 배터리와 관련하여 제조 문제와 솔루션을 더 잘 이해하려면 다음 주제를 살펴 보겠습니다.
공기 냉각 또는 액체 냉각을 사용하여 EV 배터리를 냉각시킬 수 있습니다. 액체 냉각은 최신 냉각 요구 사항을 충족하기 위해 선택한 방법입니다. 차이를 이해하기 위해 두 가지 방법을 모두 살펴 보겠습니다.
공기 냉각은 공기를 사용하여 배터리를 식히고 수동적이고 활성 형태로 존재합니다.
수동 공기 냉각은 실외 나 객실에서 공기를 사용하여 배터리를 식히거나 가열합니다. 일반적으로 수백 와트의 열 소산으로 제한됩니다.
활성 공기 냉각은 에어컨에서 공기 섭취를 가져 오며, 여기에는 증발기와 공기 온도를 제어하는 히터가 포함됩니다. 일반적으로 1kW의 냉각으로 제한되며 객실을 식히거나 가열하는 데 사용될 수 있습니다.
액체 냉각은 가장 인기있는 냉각 기술입니다. 물, 냉매 또는 에틸렌 글리콜과 같은 액체 냉각수를 사용하여 배터리를 식 힙니다. 액체는 튜브, 차가운 플레이트 또는 세포를 둘러싸고 라디에이터 또는 열교환 기와 같은 다른 위치로 열을 운반하는 다른 성분을 통과합니다. 액체를 운반하는 성분은 세포와 액체 냉각수 사이의 직접적인 전기 접촉을 방지합니다.
공기 냉각과 마찬가지로 수동적 및 활성 시스템이 존재합니다. 활성 액체 냉각은 더 복잡하고 비싸지 만 추진 및 충전 전력과 같은 더 나은 성능을 제공합니다. 활성 냉각과 수동 냉각의 차이점은 수동 냉각이 주변 공기를 사용하여 액체의 온도를 제어하는 반면
일부 열 관리 시스템은 오일 또는 셀과 직접 접촉하는 기타 유전체 액체와 같은 직접 접촉 매체를 사용합니다. 이것은 주로 소비자가 아닌 EV에서 사용되며, 세포와 주변 환경 사이에 덜 효과적인 절연을 제공하기 때문에 주로 사용됩니다.
오늘날, 대부분의 배터리는 온도를 더 잘 제어 할 수 있으므로 활성 냉각을 사용하여 액체 냉각됩니다. 액체는 공기보다 더 나은 열 도체 (정확한 수백 번 더 나은)로 온도 관리를 용이하게합니다.
EV 혁명의 시작 부분에서 배터리가 생산하는 데 훨씬 비싸기 때문에 제조업체는 생산 비용을 최소화하기 위해 모든 일을하고 있었기 때문에 수동 공기 냉각이 더욱 매력적이었습니다. 그러나 지난 10 년 동안 배터리 비용이 감소했으며 냉각 요구 사항이 더 많은 빠른 충전이 인기를 얻었습니다. 결과적으로, 수동 공기냉식 기술은 그 인기를 잃었습니다.
예를 들어, 2010 년대 초반에는 공기 냉각이있는 닛산 리프와 장거리 배터리가있는 닛산 리프 또는 액체 액체 냉각이지만 더 낮은 범위의 강력한 배터리가있는 Chevy Volt의 두 가지 옵션이있었습니다. 적극적으로 냉각 된 높은 범위의 강력한 배터리는 당시에는 너무 비쌉니다.
활성 냉각이 더 비싼 이유 중 하나는 히트 펌프, 열교환 기, 순환 펌프, 밸브 및 다중 온도 센서와 같은 더 많은 구성 요소가 포함되어 있기 때문입니다. 그러나 냉각 결과는 훨씬 더 안정적입니다.
EV 배터리는 구체적입니다 작동 범위 . 배터리 수명 및 성능에 중요한 그들은 68 ° F에서 77 ° F (20 ° C ~ 25 ° C) 인 주변 온도에서 작동하도록 설계되었습니다. 배터리 온도를 더 잘 제어하면 성능과 수명이 향상됩니다.
작동 중에는 -22 ° F와 140 ° F (-30 ° C와 50 ° C) 사이의 온도를 견딜 수 있습니다.
재충전 중에는 32 ° F와 122 ° F (0 ° C ~ 50 ° C)의 온도를 견딜 수 있습니다.
배터리는 작동 중에 많은 열을 생성하며 작동 범위 내에서 온도를 내려야합니다. 고온 (158 ° F와 212 ° F, 70 ° C 및 100 ° C)에서 열 런 어웨이가 발생할 수있어 배터리 팩을 파괴하는 연쇄 반응이 발생할 수 있습니다.
빠른 충전 중에는 배터리를 냉각해야합니다. 배터리로 들어가는 고전류는 높은 충전 속도를 보존하고 배터리를 과열되지 않도록 추출 해야하는 과도한 열을 생성하기 때문입니다.
또한 온도가 너무 낮거나 성능을 향상시키기 위해 때때로 가열되어야합니다. 예를 들어, 세포는 32 ° F (0 ° C) 미만으로 충전 될 수 없습니다. 또는 Tesla와 같은 회사는 일부 모델에서 배터리 예열을 제공하여 고성능에 도달하여 2 초 이내에 0 ~ 60mph.
EV 배터리의 가장 일반적인 열 관리 문제는 누출, 부식, 막힘, 기후 및 노화입니다. 보시다시피, 액체 냉각 시스템은 공기 냉각 시스템에 영향을 미치지 않는 도전을 제시합니다.
파이프 연결은 배터리 연령에 따라 누출 위험이있는 액체 냉각 시스템에서만 누출이 발생할 수 있습니다. 모든 누출은 배터리 성능과 수명을 빠르게 저하시킵니다. 습도가 배터리의 전기 절연을 공격하면 EV가 작동을 중단 할 수도 있습니다. 배터리 모듈, 상호 연결, 펌프 및 밸브는 모두 손상되지 않아야합니다.
액체 글리콜이 나이가 들어감에 따라 차가운 판이 부식 될 수있는 액체 냉각 시스템에서만 부식이 발생할 수 있습니다. 따라서 차량 유지 보수의 일부로 냉각 액체를 교체해야합니다.
막힘은 배터리에서 액체가 이동하는 수백 개의 작은 채널에 존재하는 위험입니다.
전 세계의 기후는 배터리에 대한 다양한 열 문제가 발생합니다. 예를 들어, 오랫동안 무거운 햇볕 아래로 차를 떠나거나 겨울에는 매우 낮은 온도가있는 곳에 사는 것입니다. 배터리는 항상 넓은 온도 범위를 견딜 수 있어야합니다. 이를 달성하려면 차량이 사용되지 않더라도 배터리 냉각 시스템이 활성화되어야합니다.
노화는 열 관리 문제를 초래해야합니다. 배터리가 나이가 들어감에 따라 에너지의 더 많은 부분이 열로 손실됩니다. 열 관리 시스템은 첫 해의 일반적인 조건뿐만 아니라 배터리 수명 후반에 발생하는 이러한 강력한 조건을 위해 구축해야합니다.
Kaxite는 자체 실험실을 운영하여 품질 관리를 엄격하게 테스트하고 보장합니다. 고급 과립 기능을 통해 Kaxite는 다양한 성능 요구 사항 및 재료 사양을 수용 할 수있어 제품의 사용자 정의가 특정 클라이언트 요구를 충족시킬 수 있습니다.
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| 치수 측정 | 견본 추출 |
밀도 | 유리 섬유 함량 |
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| 해안 경도 d | 충격 강도 | 인장 강도/모듈러스 | 휴식시 신장 |
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| 녹는 온도. / dsc | 높은 온도. 시험 | 낮은 온도. 시험 | 가연성 (UL94) |
PA12 압출 부품의 경우 Kaxite는 주당 100,000 조각을 생산할 수 있습니다. 우리의 생산 공정은 일관된 성능 모니터링을 보장하기 위해 7*24 시간 실험실 테스트 시스템의 지원을받습니다. ISO9001 인증을 통해 높은 수준의 생산 품질을 유지합니다.
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가장 큰 도전은 개념화가 아니라 실행에 있습니다. 많은 고객들이 다른 제조업체가 디자인 한 모양을 생산하지 못했을 때 좌절감을 표명하여 워크숍에서 직접 도움을 요청했습니다. 우리는 고객을위한 플라스틱 제품의 맞춤형 금형을 개발하고 제작하는 것을 전문으로하며 요청 된 모양을 전달하지 못했습니다. 대부분의 경우 15 일 이내에 신제품 개발을 완료 할 수 있습니다.
제품 포장과 관련하여 우리는 작은 플라스틱 부품을 안전하게 보관할 수있는 표준 포장 옵션을 제공합니다. 또한 특정 요구 사항에 따라 맞춤형 포장을 제공 할 수 있습니다. PA12 다 채널 냉각 파이프의 모든 사양 및 모양에 대해 표준 포장 방법은 골판지 상자에 있습니다. 우리는 다양한 제품 사양에 맞는 유연한 포장 솔루션을 제공하여 개별 고객 요구를 충족시키기 위해 노력합니다. 우리는 고객의 요구에 크게 반응하며, 연간 연간 생산 능력을 10 만 주/주/주에 활용하여 적시 배송을 보장합니다. 빠른 배송 외에도 고객 요구 사항에 맞는 완벽한 포장 솔루션을 제공합니다. 포장 및 운송 솔루션은 컨테이너 부하율을 최대화하고 전달 효율성을 높이며 운송 시간을 줄이기 위해 전문화되어 있으며 고객에게 대규모 및 소규모 주문량 모두에 최적화 된 서비스를 제공합니다.
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