Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 19.05.2025 Herkunft: Website
Sobald die Sobald die Montagerahmen vorhanden sind, können die Aluminiumschienen montiert werden. Die Schienen wiederum ermöglichen eine einfache Montage der PV-Module und Wechselrichter.
In unserem Fall wurden die Schienen von bereitgestellt IronRidge.
Die IronRidge PV-Montageschiene.
Die „L“-Halterung hält die Schiene an den 4X4-Halterungen fest.
Die hintere Klemme im oberen Schlitz passt zwischen zwei PV-Module und klemmt sie an der Schiene fest.
Die Nahklemme wird an den Endmodulen verwendet.
Die IronRidge-Schiene ist oben abgebildet.
Die „L“-Halterung befestigt die Schiene am 4X4-Montagerahmen und wird über den unteren Schlitz in der vertikalen Fläche der Schiene an der Schiene befestigt.
Der Kopf einer 3/8-Zoll-Schraube gleitet in diesen Schlitz, sodass die L-Halterungen an einer beliebigen Stelle entlang der Schiene positioniert werden können. Die Löcher sind geschlitzt, um eine kleine Anpassung zu ermöglichen.
Die schwarze Halterung im oberen Schlitz dient als Niederhalter für ein in der Endposition montiertes PV-Modul.
Ein 1/4-Zoll-Schraubenkopf gleitet in den oberen Schlitz, sodass die Endklemme an einer beliebigen Stelle entlang der Schiene installiert werden kann.
Die längere Schraube und Klemme im oberen Schlitz auf der Rückseite des Bildes ist die Klemme, die zwischen zwei PV-Modulen angebracht wird, um beide festzuhalten.
Die verwendeten Klemmen müssen zur Marke und zum Stil des PV-Moduls passen, das Sie montieren möchten. Es ist jedoch eine große Auswahl an Klemmen erhältlich.
Das ist ein schönes System und spart viel Zeit beim Montageprozess. Andere Hersteller stellen ähnliche Schienenmontagesysteme her – Unirac ist eine weitere beliebte Marke.
Der erste Schritt besteht darin, die Schienenabschnitte zusammenzufügen, um zwei Schienen zu erhalten, die jeweils lang genug sind, um alle 10 Paneele zu montieren (ca. 33 Fuß).
Unten sehen Sie eine fertige Verbindung. Ein 12 Zoll langer extrudierter Abschnitt, der gerade in die Innenseite der Schiene passt, wird in jede der zu verbindenden Schienen geschoben. Die Verbindung wird mit 4 selbstschneidenden Schrauben befestigt. Das ergibt eine schöne, stabile Verbindung und ist sehr einfach durchzuführen.
Eine Schienenverbindung. Ein extrudiertes Verbindungsstück ist 6 Zoll lang
in jeden der beiden zu verbindenden Schienenabschnitte.
Anschließend werden vier selbstschneidende Edelstahlschrauben zur Befestigung der Verbindung verwendet.
Ich beschloss, die Schienen an jedem Ende ein paar Zentimeter lang laufen zu lassen und sie erst dann auf die exakte Länge zuzuschneiden, wenn die Paneele montiert waren – ich traute mir zu diesem Zeitpunkt noch nicht ganz, zweimal zu messen und einmal zu schneiden :)
Die Montageschienen werden dann mithilfe der von IronRidge bereitgestellten „L“-Halterungen auf den abgewinkelten 4x4-Fahrzeugen installiert. Zur Befestigung der Schiene an der L-Halterung sind Edelstahlschrauben im Lieferumfang enthalten. Ich habe verzinkte 3/8-Zoll-Schrauben verwendet, um die L-Halterungen durch die 4X4-Modelle zu schrauben. Die Löcher in der L-Halterung sind geschlitzt, um etwas Spielraum für die Anpassung zu bieten. Alle Befestigungselemente bleiben locker und die Schiene wird so eingestellt, dass sie von einem Ende zum anderen gerade ist. Anschließend werden alle Befestigungselemente festgezogen. IronRidge bietet Drehmomenteinstellungen für alle Schrauben, und ich habe zum Festziehen einen Drehmomentschlüssel verwendet.
Einige Fachliteratur zu behandeltem Holz rät davon ab, Aluminium in direkten Kontakt mit dem behandelten Holz zu bringen. Deshalb habe ich die Unterseite der Halterung und die Oberseite des Rahmens lackiert, um direkten Kontakt zu vermeiden (oder zumindest zu reduzieren).
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Beachten Sie, dass die Köpfe der Schrauben, mit denen die Schiene an der L-Halterung befestigt ist, in Schlitzen in der Schiene gleiten. Diese Art, den Schraubenkopf in einen Schlitz zu schieben, wird verwendet, um alle mit der Schiene verbundenen Geräte zu befestigen. Dies sorgt für eine angenehme und einfache Befestigung, da der Schienenschlitz über die Abflachungen des Schraubenkopfes passt und verhindert, dass sich die Schraube beim Anziehen der Mutter dreht.
Schienen montiert.
An dieser Stelle ist es wichtig, genau zu klären, welche Ausrüstung an den Schienen befestigt wird. In unserem Fall umfasste dies 1) die PV-Module, 2) die Mikro-Wechselrichter und 3) die Erdungsbänder, die eine kontinuierliche Erdung an den Schienenverbindungen gewährleisten. Sie müssen genau ermitteln, welche Schraubenreihenfolge entlang der Schiene benötigt wird, und dann die Schraubenköpfe in der richtigen Reihenfolge in den Schienenschlitz schieben. Wenn Sie einen Bolzen vergessen, der in der Mitte der Schiene benötigt wird, müssen Sie alle Bolzen auf einer Seite herausziehen, um den fehlenden Bolzen hineinzubekommen.
Dies zeigt eine Ansicht entlang der Oberschiene mit eingeschobenen Bolzen. Die langen Schrauben halten die
Platten fest. Die nahe beieinander liegenden Paare halten die Mikro-Wechselrichter fest. Es gibt nicht sichtbare Schrauben
, die jedes Ende des Erdungsbandes an Schienenspleißen halten (siehe unten).
Stellen Sie sicher, dass Sie alle Schrauben an der richtigen Position haben, bevor Sie mit der Installation der Hardware an den Schienen beginnen.
Bei all den verschiedenen Dingen, die an den Schienen befestigt werden, gibt es eine Menge Kleinteile, die gerade gehalten werden müssen. Ich nahm alle Muttern, Schrauben und Unterlegscheiben aus der Verpackung und legte sie in ausgeschnittene Milchkännchen. Beispielsweise befindet sich die gesamte Hardware, die zum Anschließen von Mikro-Wechselrichtern an der Schiene benötigt wird, in einem Behälter, die gesamte Hardware, die zum Befestigen eines Mid-Array-PV-Moduls an der Schiene benötigt wird, in einem anderen Behälter. Durch eine Kombination aus diesem System und blindem Glück habe ich während der Installation nie ein benötigtes Teil verloren.
Das erste, was wir für unser System in Angriff genommen haben, waren die Mikro-Wechselrichter von Enphase. Bei unserem System wurden diese Wechselrichter an der oberen Schiene montiert, da diese einen guten Zugang zu den Kabeln ermöglichte, die vom Anschlusskasten des PV-Moduls zum Wechselrichter führten. Um die Wechselrichter zu montieren, markieren Sie die Mitte jedes PV-Moduls auf der Schiene, damit Sie wissen, wo jeder Wechselrichter angebracht wird.
Montieren Sie die Mikro-Wechselrichter, beginnend mit dem Wechselrichter, der dem Anschlusskasten am nächsten liegt, der den PV-Strom zum Haus transportiert.
Richten Sie den Mikro-Wechselrichter so aus, dass sein AC-Ausgangsstecker (Stecker) zum Anschlusskasten zeigt. Der Wechselrichter kann mit beiden Seiten nach oben montiert werden, damit das Kabel richtig ausgerichtet ist.
Ich habe die Wechselrichter mit 1/4-Zoll-Edelstahlschrauben von etwa 1 Zoll Länge montiert. Ich habe eine große flache Edelstahlscheibe, dann eine Edelstahl-Sicherungsscheibe und dann die Edelstahlmutter verwendet, um den Wechselrichter zu sichern. Ziehen Sie die Mutter mit dem empfohlenen Drehmoment an.
Wenn Sie das Weeb-Unterlegscheiben-Erdungssystem verwenden (siehe unten), muss die richtige Weeb-Unterlegscheibe über einen der Bolzen und zwischen der Schiene und dem Wechselrichter eingesetzt werden. Ich habe das Erdungssystem der Weeb-Unterlegscheibe für die PV-Module und die Schienenspleiße verwendet, aber nicht für die Wechselrichter, sondern stattdessen ein separates Erdungskabel verlegt (siehe unten). Ich würde sagen, dass die Weeb-Unterlegscheiben einfacher und nicht teurer gewesen wären, und ich würde empfehlen, sie zur Erdung der Wechselrichter an der Schiene zu verwenden.
Beachten Sie, dass Sie an dieser Stelle bei einer Dachmontage wahrscheinlich das Kabel des PV-Panels an den Wechselrichter und das AC-Ausgangskabel des Wechselrichters an den nächsten Wechselrichter anschließen möchten. Beim Bodenmontagesystem können Sie die gesamte Verkabelung später auf einmal vornehmen, bei der Dachmontage haben Sie jedoch keinen einfachen Zugang zur Rückseite des PV-Moduls, wenn es einmal heruntergefahren ist. Guy zeigt, wie man das bei einer Dachmontage macht.
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An diesem Punkt ist es wahrscheinlich eine gute Idee, einen der Aufkleber mit der Seriennummer vom Wechselrichter abzuziehen und ihn an der richtigen Position auf der Karte des Wechselrichters anzubringen (siehe unten). Die Aufkleber sind jetzt einfacher zu erreichen als nach der Installation der PV-Module.
Überprüfen Sie noch einmal, ob die Anschlüsse richtig ausgerichtet sind und ob sich die PV-Panel-Drähte problemlos mit den beiden DC-Leitungen am Wechselrichter verbinden lassen.
Arbeiten Sie sich dann einfach die Schiene entlang und installieren Sie alle Wechselrichter auf die gleiche Weise.
Zu diesem Zeitpunkt habe ich noch keine Kabel miteinander verbunden. Ich habe gewartet, bis alle Paneele eingebaut waren, und dann kurz nach Sonnenuntergang alle Anschlüsse auf einmal vorgenommen, und nachdem der Rest des Wringens erledigt war.
Beachten Sie, dass Enphase empfiehlt, zuerst den Wechselstrom an alle Wechselrichter zu montieren und anzuschließen, um sicherzustellen, dass sie sich alle an die EMU melden. Dies kann ein guter Weg für eine Dachmontage sein, bei der der Zugang zu den Wechselrichtern nach dem Einbau der PV-Module schwierig ist. Für eine Bodenmontage scheint es (für mich) keinen großen Unterschied zu machen.
An jedem Punkt, an dem Sie zwei Schienensegmente miteinander verbunden haben, müssen Sie ein Erdungsband über der Verbindung anbringen, um eine gute elektrische Verbindung zwischen den beiden Schienensegmenten sicherzustellen.
Die folgenden Bilder zeigen, wie die Gurte installiert werden. In diesem Fall habe ich die Weeb-Unterlegscheiben für jede der Schrauben verwendet. Die Weeb-Unterlegscheibe gewährleistet eine gute (und gesetzlich zugelassene) elektrische Verbindung zwischen dem Riemen und der Schiene. Diese Weeb-Unterlegscheibenverbindungen müssen mit dem von Weeb empfohlenen Drehmoment angezogen werden, und auf die Schrauben muss ein Anti-Seizing-Mittel aufgetragen werden.
Der Erdungsunterlegscheiben sind ein guter Weg – Einzelheiten finden Sie hier ...
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Dies ist einer dieser Bereiche, in denen ich mich fragen muss, warum der extrudierte Schienenspleiß mit vier selbstschneidenden Schrauben durch die Schiene und den Spleiß ohne diese zusätzlichen Erdungsbänder keine ausreichende Erdungsverbindung herstellt? Aber Ihr Inspektor sucht möglicherweise danach, also tun Sie es am besten.
Jetzt ist es an der Zeit, diese 600-Dollar-PV-Module an den Schienen zu montieren – seien Sie vorsichtig.
Bevor Sie die PV-Module anbringen, stellen Sie sicher, dass alle noch zu erledigenden Arbeiten, die den Zugang zum Bereich unter den PV-Modulen erfordern, erledigt sind. Die Paneele schränken den Zugang ein – insbesondere bei Dachmontagen.
Mein Nachbar Scott hat sich freiwillig gemeldet, dabei zu helfen, und das war eine große Hilfe und hat dazu geführt, dass die Arbeit viel schneller ging und Unfälle weniger wahrscheinlich waren. Für eine Dachmontage denke ich, dass mehr als ein Paar Hände noch nützlicher wären.
Wir haben entlang der Unterseite der PV-Module eine provisorische Holzstütze am 4x4-Rahmen befestigt. Dadurch konnte jedes PV-Modul beim sorgfältigen Ausrichten auf dem Holzträger ruhen und dann mit den Klammern an den Schienen befestigt werden. Dies verringerte die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und ist (meiner Meinung nach) lohnenswert.
Die Platten haben eine sehr präzise rechteckige Geometrie, und kleine Abweichungen von der perfekten Ausrichtung sind häufig sichtbar. Wir hatten ein wenig Schwierigkeiten, die „Perfektheit“ zu erreichen, und Scott kam auf die Idee, nur konische Holzunterlegscheiben zu verwenden, um die letzte kleine Einstellung richtig zu machen – das funktionierte sehr gut und ermöglichte eine schnelle und präzise Ausrichtung.
Sobald ein neues Paneel „perfekt“ ausgerichtet war, zogen wir die Mutter gerade so weit an, dass das Paneel in Position gehalten wurde, führten das endgültige Anziehen der Muttern jedoch erst durch, als alle Paneele eingesetzt waren und wir bestätigen konnten, dass sie gut ausgerichtet waren.
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Nach der Montage der ersten beiden Module machten wir uns etwas Sorgen, dass der Abstand von der unteren Schiene zur Unterseite der PV-Module bei den ersten beiden Modulen nicht genau gleich war. Wir befürchteten, dass wir von der richtigen Linie abkamen und am Ende zu niedrig sein würden, wenn wir das letzte Panel erreichten.
Um dies zu überprüfen, haben wir eine Schnur über die Oberseite der ersten beiden montierten Paneele bis zum anderen Ende des Racks gespannt. Dadurch können wir die Linie der Paneele projizieren und sehen, ob wir am Ende zu hoch oder zu niedrig wären, wenn wir das letzte Paneel erreicht hätten. Die Projektion schien in Ordnung zu sein, also ließen wir die ersten beiden an Ort und Stelle und machten weiter. Es stellte sich heraus, dass die Schienen nur ein wenig wanderten, was dazu führte, dass sich die Abmessung der Schiene bis zur Unterseite des PV-Moduls ein wenig veränderte.
Es ist sehr wichtig, dass die erste Platte genau ausgerichtet wird. Die Ausrichtung dieses ersten Paneels bestimmt die Richtung der gesamten Paneelreihe. Die Passung jedes Paneels zum nächsten ist so eng, dass es keine Möglichkeit gibt, die Linie im Laufe der Zeit durch Variieren des Abstands anzupassen – das erste Paneel muss nur genau passen.
Alle Paneele montiert und festgezogen. Die Schienen wurden später auf die endgültige Länge gekürzt.
Nachdem alles in Position ist und in Ordnung aussieht,
führen Sie den letzten Zuschnitt der Schienen sorgfältig durch.
Ich habe eine Säbelsäge mit einem neuen Sägeblatt verwendet.
