सोलर पैनल माउंटिंग रेल्स कैसे स्थापित करें

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रेल स्थापित करना

एक बार माउंट फ़्रेम जगह पर हैं, एल्यूमीनियम रेल को माउंट किया जा सकता है। बदले में रेल पीवी पैनल और इनवर्टर की आसान स्थापना की अनुमति देती है।

हमारे मामले में, रेल द्वारा प्रदान की गई थी आयरनरिज.

आयरनरिज पीवी माउंटिंग रेल।
'L' ब्रैकेट रेल को 4X4 माउंट तक नीचे रखता है।
शीर्ष स्लॉट में पिछला क्लैंप दो पीवी मॉड्यूल के बीच फिट बैठता है और उन्हें रेल से जोड़ देता है।
निकट क्लैंप वह है जिसका उपयोग अंतिम मॉड्यूल पर किया जाता है।

आयरनरिज रेल का चित्र ऊपर दिया गया है।

'L' ब्रैकेट रेल को 4X4 माउंट फ्रेम से जोड़ता है, और रेल के ऊर्ध्वाधर चेहरे में निचले स्लॉट के माध्यम से रेल से जुड़ता है।

3/8 इंच बोल्ट का सिर इस स्लॉट में स्लाइड करता है जिससे एल ब्रैकेट को रेल के साथ कहीं भी स्थित किया जा सकता है। थोड़े से समायोजन की अनुमति देने के लिए छेदों को स्लॉट किया गया है।

शीर्ष स्लॉट में काला ब्रैकेट अंतिम स्थिति में लगे पीवी पैनल के लिए होल्ड डाउन है।

एक 1/4 इंच बोल्ट हेड शीर्ष स्लॉट में स्लाइड करता है ताकि अंतिम क्लैंप को रेल के साथ कहीं भी स्थापित किया जा सके।

चित्र के पीछे की ओर ऊपरी स्लॉट में लंबा बोल्ट और क्लैंप वह क्लैंप है जो दोनों पीवी पैनलों के बीच जाकर दोनों को दबाए रखता है।

उपयोग किए गए क्लैंप को पीवी पैनल के ब्रांड और शैली से मेल खाना चाहिए जिसे आप माउंट करना चाहते हैं, लेकिन विभिन्न प्रकार के क्लैंप उपलब्ध हैं।

यह एक अच्छी प्रणाली है और माउंटिंग प्रक्रिया में बहुत समय बचाती है। अन्य निर्माता समान रेल माउंटिंग सिस्टम बनाते हैं -- यूनिरैक एक और लोकप्रिय ब्रांड है।

पहला कदम दो रेल बनाने के लिए रेल खंडों को एक साथ जोड़ना है, प्रत्येक सभी 10 पैनलों (लगभग 33 फीट) को माउंट करने के लिए पर्याप्त लंबा है।

एक तैयार ब्याह ठीक नीचे दिखाया गया है। एक 12 इंच लंबा एक्सट्रूडेड सेक्शन, जो रेल के अंदर बिल्कुल फिट बैठता है, जोड़ने के लिए प्रत्येक रेल में डाला जाता है। ब्याह को 4 सेल्फ टैपिंग स्क्रू से सुरक्षित किया गया है। यह एक अच्छा मजबूत जोड़ बनाता है और इसे करना बहुत आसान है।

एक रेल ब्याह. एक एक्सट्रूडेड स्प्लिस फिटिंग 6 इंच तक फैली हुई है

जिन दो रेल खंडों को जोड़ा जा रहा है उनमें से प्रत्येक में।

फिर ब्याह को सुरक्षित करने के लिए चार सेल्फ टैपिंग स्टेनलेस स्क्रू का उपयोग किया जाता है।

मैंने प्रत्येक छोर पर रेलों को कुछ इंच लंबा चलाने देने का निर्णय लिया, और जब तक पैनल स्थापित नहीं हो जाते, तब तक उन्हें सटीक लंबाई तक ट्रिम करने में देरी की - मुझे इस स्तर पर दो बार मापने और एक बार काटने पर खुद पर पूरा भरोसा नहीं था :)

फिर माउंट रेल्स को आयरनरिज द्वारा प्रदान किए गए 'L' ब्रैकेट का उपयोग करके एंगल्ड 4X4 पर स्थापित किया जाता है। एल ब्रैकेट में रेल को माउंट करने के लिए स्टेनलेस स्टील बोल्ट शामिल किए गए हैं। मैंने 4X4 के माध्यम से एल ब्रैकेट को बोल्ट करने के लिए 3/8 इंच गैल्वेनाइज्ड बोल्ट का उपयोग किया। समायोजन के लिए थोड़ी जगह देने के लिए एल ब्रैकेट में छेद स्लॉट किए गए हैं। सभी फास्टनरों को ढीला छोड़ दिया जाता है, और रेल को तब तक समायोजित किया जाता है जब तक कि वह सिरे से सिरे तक सीधी न हो जाए। फिर सभी फास्टनरों को कस दिया जाता है। आयरनरिज सभी बोल्टों के लिए टॉर्क सेटिंग्स प्रदान करता है, और कसने के लिए मैंने टॉर्क रिंच का उपयोग किया।

उपचारित लकड़ी के कुछ साहित्य उपचारित लकड़ी के सीधे संपर्क में एल्युमीनियम न रखने की सलाह देते हैं, इसलिए मैंने सीधे संपर्क से बचने (या कम से कम) के लिए ब्रैकेट के नीचे और फ्रेम के ऊपर पेंट किया।

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रेल 'L' ब्रैकेट के साथ लकड़ी के फ्रेम से जुड़ी हुई है।

ध्यान दें कि रेल को एल ब्रैकेट से जोड़ने वाले बोल्ट का सिर रेल में स्लॉट में स्लाइड करता है। इस तरह बोल्ट हेड को स्लॉट में स्लाइड करने का उपयोग रेल से जुड़े सभी उपकरणों के लिए किया जाता है। यह अच्छे आसान अटैचमेंट बनाता है, क्योंकि रेल स्लॉट बोल्ट हेड फ्लैट्स पर फिट बैठता है और नट कसने पर बोल्ट को मुड़ने नहीं देता है।

रेलें लगाई गईं।

रेलों से उपकरण जोड़ना

इस बिंदु पर यह पता लगाना महत्वपूर्ण है कि रेल से कौन से उपकरण जुड़े होंगे। हमारे मामले में, इसमें 1) पीवी पैनल, 2) माइक्रो-इनवर्टर, और 3) ग्राउंडिंग पट्टियाँ शामिल हैं जो रेल स्प्लिसेस पर निरंतर जमीन सुनिश्चित करती हैं। आपको यह पता लगाने की ज़रूरत है कि रेल के साथ बोल्ट के किस क्रम की आवश्यकता होगी, और फिर बोल्ट हेड्स को सही क्रम में रेल स्लॉट में स्लाइड करें। यदि आप उस बोल्ट के बारे में भूल जाते हैं जिसकी रेल के बीच में आवश्यकता होगी, तो छूटे हुए बोल्ट को अंदर लाने के लिए आपको सभी बोल्टों को एक तरफ से खिसकाना होगा।

यह शीर्ष रेल के साथ एक दृश्य दिखाता है जिसमें बोल्ट अपनी जगह पर खिसके हुए हैं। लंबे बोल्ट
पैनलों को नीचे दबाए रखते हैं। जोड़े एक साथ बंद होकर माइक्रो-इनवर्टर को दबाए रखते हैं। ऐसे बोल्ट हैं जो नहीं दिखाते हैं (नीचे देखें)।
रेल स्प्लिसेस पर ग्राउंड स्ट्रैप के प्रत्येक सिरे को पकड़कर

रेल पर हार्डवेयर स्थापित करना शुरू करने से पहले यह सुनिश्चित कर लें कि आपके पास सभी बोल्ट सही स्थिति में हैं।

चीजों को सीधा रखना

सभी अलग-अलग चीजें रेल से जुड़ी होने के कारण, सीधा रखने के लिए बहुत सारे हार्डवेयर होते हैं। मैंने सभी नट, बोल्ट और वॉशर को उनकी पैकेजिंग से बाहर निकाला, और उन्हें कटे हुए गैलन दूध के जग में रख दिया। उदाहरण के लिए, माइक्रो इनवर्टर को रेल से जोड़ने के लिए आवश्यक सभी हार्डवेयर एक जग में जाते हैं, एक मिड ऐरे पीवी पैनल को रेल से सुरक्षित करने के लिए आवश्यक सभी हार्डवेयर दूसरे जग में जाते हैं। इस प्रणाली और अंध भाग्य के कुछ संयोजन के कारण, मैंने स्थापना के दौरान कभी भी आवश्यक भाग नहीं खोया।

माइक्रो-इन्वर्टर स्थापित करना

हमारे सिस्टम के लिए सबसे पहली चीज़ थी एनफ़ेज़ माइक्रो-इनवर्टर। हमारे सिस्टम पर, इन इनवर्टर को शीर्ष रेल पर लगाया गया, क्योंकि इससे पीवी पैनल जंक्शन बॉक्स से इन्वर्टर तक आने वाले तारों तक अच्छी पहुंच मिल गई। इनवर्टर को माउंट करने के लिए, रेल पर प्रत्येक पीवी पैनल के केंद्र को चिह्नित करें, ताकि आप जान सकें कि प्रत्येक इन्वर्टर कहाँ जाएगा।

माइक्रो-इनवर्टर को उस जंक्शन बॉक्स से शुरू करके माउंट करें जो जंक्शन बॉक्स के सबसे नजदीक होगा जो पीवी पावर को घर तक ले जाएगा।

माइक्रो-इन्वर्टर को इस प्रकार उन्मुख करें कि उसका एसी आउटपुट (पुरुष) कनेक्टर जंक्शन बॉक्स की ओर हो। कॉर्ड को सही दिशा में रखने के लिए इन्वर्टर को दोनों तरफ ऊपर की ओर लगाया जा सकता है।

मैंने लगभग 1 इंच लंबे 1/4 इंच स्टेनलेस बोल्ट का उपयोग करके इनवर्टर लगाए। मैंने इन्वर्टर को सुरक्षित करने के लिए एक बड़े फ्लैट स्टेनलेस वॉशर, और फिर एक स्टेनलेस लॉक वॉशर, और फिर स्टेनलेस नट का उपयोग किया। अखरोट को अनुशंसित टॉर्क तक टॉर्क करें।

यदि आप वेब वॉशर ग्राउंडिंग सिस्टम (नीचे देखें) का उपयोग कर रहे हैं, तो उचित वेब वॉशर को एक बोल्ट के ऊपर और रेल और इन्वर्टर के बीच डालने की आवश्यकता है। मैंने पीवी पैनलों और रेल स्प्लिसेस के लिए वेब वॉशर ग्राउंडिंग सिस्टम का उपयोग किया, लेकिन इनवर्टर के लिए उनका उपयोग नहीं किया, और इसके बजाय एक अलग ग्राउंड वायर चलाया (नीचे देखें)। मैं कहूंगा कि वेब वॉशर आसान होते, और अधिक महंगे नहीं होते, और मैं इनवर्टर को रेल पर ग्राउंड करने के लिए उनका उपयोग करने की अनुशंसा करता हूं।

ध्यान दें कि इस बिंदु पर, यदि आप छत पर माउंट कर रहे हैं, तो आप संभवतः पीवी पैनल तार को इन्वर्टर से कनेक्ट करना चाहेंगे, और इन्वर्टर आउटपुट एसी वायर को अगले इन्वर्टर से कनेक्ट करना चाहेंगे। ग्राउंड माउंट सिस्टम के लिए, आप यह सारी वायरिंग बाद में एक ही समय में कर सकते हैं, लेकिन रूफ माउंट के लिए, एक बार पीवी पैनल के नीचे आने के बाद आपके लिए उसके पीछे तक आसान पहुंच नहीं होगी।  लड़का छत पर माउंट करने का तरीका दिखाता है।

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टॉर्क रिंच के साथ इन्वर्टर स्थापित करना।

इनवर्टर लगा दिया गया है. रेल स्प्लिस और ग्राउंड स्ट्रैप पर ध्यान दें जो यह सुनिश्चित करता है कि दो रेल खंड ठीक दाईं ओर एक साथ विद्युत रूप से जुड़े हुए हैं । इन्वर्टर के

इस बिंदु पर शायद यह एक अच्छा विचार है कि इन्वर्टर से सीरियल नंबर स्टिकर में से एक को हटा दिया जाए, और इसे इन्वर्टर मैप पर सही स्थिति में रख दिया जाए (नीचे देखें) - पीवी पैनल स्थापित होने के बाद अब स्टिकर प्राप्त करना आसान है।

दोबारा जांच लें कि कनेक्टर सही दिशा में हैं, और पीवी पैनल के तार इन्वर्टर पर दो डीसी लीड के साथ आसानी से जुड़ जाएंगे।

फिर बस सभी इनवर्टर को इसी तरह से स्थापित करते हुए रेल से नीचे उतरें।

मैंने इस समय किसी भी तार को एक साथ नहीं जोड़ा है। मैंने तब तक इंतजार किया जब तक कि सभी पैनल अंदर नहीं आ गए, और फिर सूर्यास्त के ठीक बाद एक ही समय में सभी कनेक्शन किए, और उसके बाद बाकी की रिंगिंग पूरी हो गई।

ध्यान दें कि एनफेज पहले सभी इनवर्टर पर एसी लगाने और जोड़ने की सिफारिश करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सभी ईएमयू में रिपोर्ट करते हैं, और यह छत पर माउंट करने का एक अच्छा तरीका हो सकता है जहां पीवी पैनल के बाद इनवर्टर तक पहुंच मुश्किल है। ग्राउंड माउंट के लिए यह (मुझे) ज्यादा फर्क नहीं पड़ता है।

रेल स्प्लिस ग्राउंड पट्टियाँ

प्रत्येक बिंदु पर जहां आपने रेल के दो खंडों को एक साथ जोड़ा है, आपको दोनों रेल खंडों के बीच एक अच्छा विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए जोड़ के पार एक ग्राउंड स्ट्रैप स्थापित करने की आवश्यकता है।

नीचे दी गई तस्वीरें दिखाती हैं कि पट्टियाँ कैसे स्थापित की जाती हैं। इस मामले में, मैंने प्रत्येक बोल्ट पर वेब वॉशर का उपयोग किया। वेब वॉशर स्ट्रैप और रेल के बीच एक अच्छा (और कोड अनुमोदित) विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करता है। इन वेब वॉशर कनेक्शनों को वेब अनुशंसित मूल्य पर टॉर्क करने की आवश्यकता है, और बोल्ट पर एक एंटी-सीज़िंग कंपाउंड का उपयोग किया जाना चाहिए।

ग्राउंडिंग के लिए वेब वॉशर एक अच्छा तरीका है - विवरण यहां...

स्टैकअप वेब वॉशर, ग्राउंड स्ट्रैप, लॉकनट, नट है।

वेब वॉशर ने सही दिशा को उन्मुख किया - नीचे की ओर।

ग्राउंड स्ट्रैप कनेक्शन समाप्त।

यह उन क्षेत्रों में से एक है जहां मुझे आश्चर्य होता है कि रेल और स्प्लिस के माध्यम से चार स्व-टैपिंग स्क्रू के साथ एक्सट्रूडेड रेल स्प्लिस इन अतिरिक्त ग्राउंडिंग पट्टियों के बिना पर्याप्त ग्राउंडिंग कनेक्शन क्यों नहीं बनाता है? लेकिन, हो सकता है कि आपका इंस्पेक्टर इसकी तलाश में हो, इसलिए ऐसा करना ही सबसे अच्छा होगा।

पीवी पैनलों को जोड़ना

अब उन $600 पीवी पैनलों को रेल पर लगाने का समय आ गया है - सावधान रहें।

पीवी पैनल संलग्न करने से पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि आपके द्वारा किए जाने वाले कोई भी काम जिसके लिए पीवी पैनल के नीचे के क्षेत्र तक पहुंच की आवश्यकता होती है, पूरा हो चुका है। पैनल पहुंच को प्रतिबंधित कर देंगे - विशेषकर छत पर।

मेरे पड़ोसी स्कॉट ने स्वेच्छा से इसमें मदद की, और यह एक बड़ी मदद थी, और इससे काम बहुत तेजी से हुआ और दुर्घटनाओं की संभावना कम हो गई। छत पर लगाने के लिए, मुझे लगता है कि हाथों का एक से अधिक सेट और भी अधिक उपयोगी होगा।

हमने पीवी पैनलों के नीचे की रेखा के साथ 4X4 फ्रेम पर एक अस्थायी लकड़ी का समर्थन लगाया। इसने प्रत्येक पीवी पैनल को लकड़ी के समर्थन पर आराम करने की अनुमति दी, जबकि इसे सावधानीपूर्वक पंक्तिबद्ध किया जा रहा था, और फिर क्लैंप के साथ रेल से सुरक्षित किया गया। इससे दुर्घटनाओं की संभावना कम हो गई, और (मुझे लगता है) यह सार्थक है।

पैनलों में बहुत सटीक आयताकार ज्यामिति होती है, और सही संरेखण से कोई भी छोटा विचलन दिखाई देता है। हमें 'परफेक्ट' तक पहुंचने में थोड़ी कठिनाई हो रही थी, और स्कॉट को अंतिम थोड़ा सा समायोजन सही करने के लिए टेपर्ड लकड़ी के शिम का उपयोग करने का विचार आया - यह बहुत अच्छी तरह से काम करता था, और त्वरित और सटीक संरेखण की अनुमति देता था।

एक बार जब एक नया पैनल 'पूरी तरह से' संरेखित हो गया, तो हमने पैनल को स्थिति में रखने के लिए नट को पर्याप्त रूप से कस दिया, लेकिन जब तक सभी पैनल अंदर नहीं आ गए और हम पुष्टि नहीं कर सके कि वे अच्छी तरह से संरेखित हैं, तब तक नट की अंतिम टॉर्किंग नहीं की।

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यह दो पैनलों के बीच इस्तेमाल किया जाने वाला क्लैंप है, जो दोनों को दबाए रखने के लिए उपयोग किया जाता है। वेब वॉशर पर ध्यान दें जो दो पैनलों को रेल से जोड़ता है।

एक नए पैनल को उसकी खुरदुरी स्थिति में लाना । की ओर क्लैंप किए गए 2X6 समर्थन का उपयोग करके पैनल को सही स्थिति में अस्थायी रूप से सहारा देने के लिए नीचे

को अंतिम रूप देने के लिए पतला लकड़ी के शिम का उपयोग करना । पीवी पैनल की स्थिति एक बार स्थिति अंतिम हो जाने पर, क्लैंप नट को पर्याप्त रूप से कड़ा कर दिया जाता है । पैनल को स्थिति में रखने के लिए हमने अंतिम टॉर्किंग में तब तक देरी की जब तक कि सभी पैनल अपनी स्थिति में नहीं आ गए।

पहले दो पैनलों को स्थापित करने के बाद, हम थोड़ा चिंतित हो गए कि निचली रेल से पीवी पैनलों के नीचे तक की दूरी पहले दो पैनलों पर बिल्कुल समान नहीं थी। हमें चिंता थी कि हम सही दिशा से भटक रहे हैं और अंतिम पैनल तक पहुंचते-पहुंचते हम बहुत निचले स्तर पर पहुंच जाएंगे।

इसे जांचने के लिए, हमने पहले दो माउंटेड पैनलों के शीर्ष के साथ रैक के दूर के अंत तक एक स्ट्रिंग खींची। यह हमें पैनलों की रेखा को प्रक्षेपित करने और यह देखने की अनुमति देता है कि आपके अंतिम पैनल तक पहुंचने तक हम बहुत ऊपर या बहुत नीचे होंगे। प्रक्षेपण ठीक लग रहा था, इसलिए हमने पहले दो को वहीं छोड़ दिया और आगे बढ़ते रहे। यह पता चला कि रेलें थोड़ी सी भटक रही थीं, और इसी वजह से पीवी पैनल के निचले हिस्से की रेल का आयाम थोड़ा बदल गया।

पहले पैनल को सटीक रूप से संरेखित करना बहुत महत्वपूर्ण है। इस पहले पैनल का संरेखण पैनलों की पूरी पंक्ति की दिशा निर्धारित करता है। प्रत्येक पैनल का अगले पैनल से फिट होना इतना अच्छा है कि गैप बदलते समय लाइन को समायोजित करने का कोई मौका नहीं है - पहले पैनल को बस ठीक से फिट होना चाहिए।

सभी पैनल लगाए गए और नीचे गिरा दिए गए। बाद में पटरियों को अंतिम लंबाई तक काटा गया।

सब कुछ सही स्थिति में होने और ठीक दिखने के बाद,
सावधानीपूर्वक लंबाई के अनुसार रेल की अंतिम ट्रिमिंग करें।
मैंने एक नये ब्लेड वाली प्रत्यागामी आरी का उपयोग किया।